О замене карданного вала ...
Недавно столкнулись с таким случаем: на ГАЗели "Бизнес" "зацокала" крестовина на карданном валу, решили поменять, но не тут-то было. Оказалось, карданный вал не разборный: крестовины в нем завальцеваны и подвесной подшипник нового образца. Стоит
Недавно столкнулись с таким случаем: на ГАЗели "Бизнес" "зацокала" крестовина на карданном валу, решили поменять, но не тут-то было. Оказалось, карданный вал не разборный: крестовины в нем завальцеваны и подвесной подшипник нового образца. Стоит
такой кардан почти в два раза больше, чем кардан разборный.Так как крестовины выходят из строя, практически, через каждые 50 - 70 тыс. км пробега (особенно задние у моста),
приняли решение поставить разборный кардан, благо отверстия под крепление подвесного подшипника старого образца у нас на автомобиле есть. Поставили без проблем, прокатились, все нормально.
О замене генератора на УАЗ "буханка" ...
Штатный генератор на 65А хозяина машины (двигатель УМЗ 417) не устраивал по причине слабой зарядки АКБ при наличии дополнительного оборудования (противотуманные фары, электрический вентилятор охлаждения двигателя, электронасос и электровентилятор печки системы отопления салона машины). При одновременном включении потребителей штатный генератор довольно сильно просаживал напряжение генератора. Решили заменить на более мощный генератор. В настоящее время есть три марки генератора, которые могут подойти для замены штатного :
1. 14В 90А для ГАЗели "Бизнес" артикул 3282.3771000, диаметр шкива 76 мм, одноручьёвый, под клиновидный ремень шириной 8х8,5 мм производства "БАТЭ" республика Беларусь;
2. 14В 85А для двигателей УМЗ - 4213, - 42116 артикул 3752.3771-164, шкив, производства "Электром" г. Чебоксары;
3. 14В 100А для двигателей УМЗ - 4216 артикул 5122.3771-20 под клиновидный ремень шириной 10х11 мм производства ООО "Прамо-Электро" - официальный поставщик УМЗ.
В нашем случае наиболее подошел генератор производства "БАТЭ" и проблем с установкой практически не было. Электрические цепи пришлось добавить: контакт +В включили через реле зажигания, в разрыв этой цепи включили контрольную лампочку работы генератора и установили на приборной панели; к контакту +D проложили прямой провод от + АКБ ( прикрутили к + проводу стартера) сечением не менее 4 кв. мм.
О замене генератора на УАЗ "буханка" ...
Штатный генератор на 65А хозяина машины (двигатель УМЗ 417) не устраивал по причине слабой зарядки АКБ при наличии дополнительного оборудования (противотуманные фары, электрический вентилятор охлаждения двигателя, электронасос и электровентилятор печки системы отопления салона машины). При одновременном включении потребителей штатный генератор довольно сильно просаживал напряжение генератора. Решили заменить на более мощный генератор. В настоящее время есть три марки генератора, которые могут подойти для замены штатного :
1. 14В 90А для ГАЗели "Бизнес" артикул 3282.3771000, диаметр шкива 76 мм, одноручьёвый, под клиновидный ремень шириной 8х8,5 мм производства "БАТЭ" республика Беларусь;
2. 14В 85А для двигателей УМЗ - 4213, - 42116 артикул 3752.3771-164, шкив, производства "Электром" г. Чебоксары;
3. 14В 100А для двигателей УМЗ - 4216 артикул 5122.3771-20 под клиновидный ремень шириной 10х11 мм производства ООО "Прамо-Электро" - официальный поставщик УМЗ.
В нашем случае наиболее подошел генератор производства "БАТЭ" и проблем с установкой практически не было. Электрические цепи пришлось добавить: контакт +В включили через реле зажигания, в разрыв этой цепи включили контрольную лампочку работы генератора и установили на приборной панели; к контакту +D проложили прямой провод от + АКБ ( прикрутили к + проводу стартера) сечением не менее 4 кв. мм.
Комментариев нет:
Отправить комментарий